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　　湛江北站站衡宇盖钢构造情势为正交四角锥空间网架+倒三角管桁架，钢构造网架采用楼面“分区组拼+分区提拔”及地面“分块组拼+分块吊装”的施工工艺，划分为钢柱吊装、提拔区屋盖施工、吊装区屋盖施工三个阶段。

　　湛江北站总创设周围约20.3万平方米，是采用线上式+线侧式站型的归纳型站，站房总造造面积10.5万平方米，车场周围6台12线座，为广湛铁道沿线粤西地域最大高铁站。动作广湛铁道的新筑始发车站，湛江北站创设发扬胜利为广湛高铁项目准期筑成通车奠定了坚实底子。